Kina tillverkning av Silent Oil-free Air Compressor

Kort beskrivning:

Cylindern och kolven är gjorda av N-CRM-material med nanofunktioner som förstärker deras slitstyrka och hög temperaturtolerans;

Denna miljövänliga och användarvänliga kompressor kan enkelt underhållas för att arbeta vid en ljudnivå under 70dB.


Produktdetalj

Produkttaggar

När kompressorn är igång kommer luften in i primärcylindern från sugventilen genom insugningsljuddämpningsfiltret.I kompressionsslaget reduceras den ursprungliga gasvolymen och gastrycket ökas.Under avgasprocessen kommer den komprimerade gasen in i mellanstegskylaren genom avgasventilen.Under sekundärkolvens sugslag kommer gasen som kyls av mellanstegskylaren in i sekundärcylindern genom den sekundära sugventilen.Under sekundärkolvens kompressionsslag, få den komprimerade gasen att nå det specificerade avgastrycket.Gå in i behållaren genom den sekundära avgasventilen (eller gå in i behållaren genom efterkylaren).

För att förhindra att smörjoljan (eller oljedimman) tränger in i den komprimerade gasen bryter kompressorns design igenom på traditionellt sätt, så att kompressorns mittdel producerar ett tryck för att förhindra kaskad av smörjolja.För att säkerställa renheten hos komprimerad gas.

Kvaliteten på gasen som släpps ut från den oljefria kompressorn är utmärkt och standardoljeinnehållet är ≤ 0,01 ppm.Produkten är utrustad med en startavlastningsanordning.Start av avlastning avslutas med verkan av centrifugalavlastaren och styrventilen inuti kompressorn.Det vill säga när kompressorn stannar fungerar centrifugalavlastaren och reglerventilen.Töm ut högtrycksgasen i den sekundära cylindern för att uppnå syftet med tom eller mindre belastning när du startar igen.Produktens tillförlitlighet förbättras.

När kompressorenheten inte stängs av justerar den gasvolymen själv och styrtrycket fortsätter inte att stiga.Det kallas luftkonditioneringsprodukt eller konstanthastighetsavlastningsprodukt.

Luftregleringsanordningen fungerar i länk med avlastaren installerad på cylinderhuvudet och reglerventilen installerad på luftlagringstanken för att justera luftvolymen.När trycket i lufttanken överstiger märkvärdet öppnas tryckregleringsventilen och trycket i lufttanken går in i avlastaren på cylinderhuvudet.Trycket tvingar avlastarens kolv och bottenplatta att falla mot motståndet från avlastarens kolvfjäder.Vevstången på bottenplattan trycker upp sugventilplattan, så att gasen som kommer in i cylindern går ut från sugventilens öppning, så att komprimerad gas inte kan genereras.När trycket i luftlagringstanken är lägre än tryckskillnaden som bestäms av tryckregleringsventilen, stängs tryckregleringsventilen, avlastningskolven och bottenplattan återställs, sugventilen återgår till normal drift och kompressorn laddas om igen.Tryckregleringsventilen har avlastningstrycksreglering och differenstrycksreglering.Avlastningstryck är trycket för att lossa kompressorn;Differenstrycket är skillnaden mellan avlastningstrycket och trycket när kompressorn laddas om.

0210714091357

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss