Effektiv och energibesparande luftkompressor för bilar

Kort beskrivning:

Det tar bara 75 sekunder att blåsa upp

Kompakt struktur och enkel installation

Kraftfull, stabil och hållbar


Produktdetalj

Produkttaggar

1. Skruvluftkompressorn har ingen luftintags- och frånluftsventilgrupp i sugprocessen, och luftintaget justeras endast genom att en automatisk reglerventil öppnas och stängs.När kuggspåret på huvud- och hjälprotorerna vänder sig mot öppningen vid inloppsänden av höljet, är utrymmet det största.Vid denna tidpunkt är tandspårutrymmet under rotorn förbundet med luftinloppets fria utrymme.Eftersom all luft i tandspåret släpps ut under utblåsningen, när utblåset är färdigt, är tandspåret i ett vakuumtillstånd, och den yttre luften sugs in och strömmar in i tandspåret på huvud- och hjälprotorerna längs den axiella När luften fyller hela tandskåran, roterar rotorns luftintagssida bort från höljets luftintag och luften mellan kuggspåren stängs.Ovanstående är "sugprocessen".2. Vid slutet av luftsugningen i tätnings- och transportprocessen tätas huvud- och hjälprotortänderna med höljet, och luften i tandspåret kommer inte längre att strömma ut, det vill säga "tätningsprocessen".De två rotorerna fortsätter att rotera, deras kuggtoppar sammanfaller med kuggspåren vid sugänden och den sammanfallande ytan rör sig gradvis till avgasänden och bildar en "gasöverföringsprocess".3. Under kompressionsprocessen och bränsleinsprutningsprocessen rör sig den motverkande ytan gradvis till avgasänden, det vill säga utrymmet mellan den sammankopplingsytan och avgasporten minskar gradvis, luften i spåret komprimeras gradvis och trycket ökar gradvis. , det vill säga "komprimeringsprocessen".Samtidigt med kompressionen sprutas även smörjoljan in i kompressionskammaren på grund av effekten av tryckskillnaden att blandas med luft.4. Under avgasprocessen, när ändytan på rotorns avgasport är ansluten till höljets avgasport (vid denna tidpunkt är gastrycket högst), börjar den komprimerade gasen strömma ut tills den matchande ytan av tandtoppen och tandspåret rör sig till ändytan av utloppsänden av höljet.Vid denna tidpunkt är tandspårutrymmet mellan de två rotorernas passande yta och utloppsporten på huset noll."Avgasprocessen" är avslutad.Samtidigt når längden på tandspåret mellan rotorns motverkande yta och luftintaget på höljet längst, vilket startar en ny kompressionscykel.

0210714091357

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss