Efter att drivmaskinen har startat driver den kompressorns vevaxel att rotera genom det triangulära remmen, som omvandlas till en kolv genom vevstångsmekanismen för att göra fram- och återgående rörelse i cylindern.När kolven rör sig från locket till axeln ökar cylindervolymen, trycket i cylindern är lägre än atmosfärstrycket och den yttre luften kommer in i cylindern genom filtret och sugventilen;Efter att ha nått nedre dödpunkten rör sig kolven från axelsidan till locksidan, sugventilen stängs, cylindervolymen minskar gradvis, luften i cylindern komprimeras och trycket ökar.När trycket når ett visst värde, skjuts avgasventilen upp, och den komprimerade luften kommer in i luftlagringstanken genom rörledningen.På detta sätt arbetar kompressorn runt och runt, överför kontinuerligt tryckluft till luftlagringstanken och ökar gradvis trycket i tanken, för att erhålla den nödvändiga tryckluften.